


Le 28 mars 2025, l’Armada 7806, navire de l’entreprise américaine Ocean Infinity, a quitté la zone de recherche pour rallier Singapour. Cette expédition, qui avait repris après onze années d’attente, a été interrompue sans que l’épave ne soit localisée.

Le 23 mars 2025, un nouveau contrat a été signé entre la Malaisie et Ocean Infinity. La firme devait sonder une surface de 15 000 km² pendant 18 mois. Selon Anthony Loke, ministre malaisien des Transports, la rémunération de 70 millions de dollars ne serait versée qu’en cas de découverte.

À bord du vol MH370, 239 personnes ont disparu. Parmi elles figuraient 153 citoyens chinois, une quarantaine de Malaisiens, ainsi que des ressortissants de treize autres pays. Quatre Français, des Américains, des Australiens, des Néerlandais et des Indiens faisaient partie des passagers.

Avant de quitter la zone, le navire a exploré un périmètre plus au sud. Ce secteur avait été suggéré par des rapports indépendants, notamment celui de Patrick Blelly et Jean-Luc Marchand en 2023. Selon eux, une relance des recherches pourrait se faire en octobre avec un navire plus imposant.

Le dernier signal capté par satellite a confirmé une trajectoire dirigée volontairement. Selon les deux experts français, « une personne était aux commandes » jusqu’à la fin. Les boîtes noires, si elles étaient retrouvées, révéleraient enfin au monde tout ce qu’il s’est réellement passé en ce funeste jour de 2014.
