Le détroit d’Ormuz, ce passage maritime étroit mais vital, est aujourd’hui au cœur d’une tension internationale qui pourrait bouleverser l’économie mondiale. Alors que les frappes israéliennes contre l’Iran suscitaient des répliques menaçantes de Téhéran, le spectre d’une fermeture de ce passage stratégique planait sur les marchés pétroliers. Ce bras de mer, entre l’Iran et Oman, est crucial pour le transport de pétrole et de gaz naturel liquéfié, et sa fermeture pourrait avoir des répercussions économiques considérables.

Le détroit stratégique d’Ormuz et le transport de pétrole (1/12)

Le détroit d’Ormuz, large d’environ 50 kilomètres, est un point de passage stratégique entre les pays du Golfe et le reste du monde, essentiel pour le transport de pétrole et de gaz. Chaque jour, près de 20 millions de barils de pétrole et un tiers des expéditions mondiales de gaz naturel liquéfié transitent par ce passage. Les tensions actuelles entre Israël et l’Iran ont ravivé les craintes d’une fermeture du détroit, ce qui pourrait faire grimper les prix du pétrole à des niveaux records.

Menace iranienne de fermer le détroit d’Ormuz (2/12)

Les marchés pétroliers sont en alerte depuis que l’Iran a menacé de fermer le détroit d’Ormuz en réponse aux attaques israéliennes. Cette menace n’est pas nouvelle, Téhéran ayant déjà utilisé cette stratégie pour influencer la géopolitique internationale. En 2011 et 2019, l’Iran avait déjà brandi cette menace en réponse aux sanctions internationales et au retrait des États-Unis de l’accord sur le nucléaire iranien.

Importance du détroit d’Ormuz pour l’économie iranienne et l’Opep (3/12)

Le détroit d’Ormuz est non seulement crucial pour le transport mondial de pétrole, mais aussi pour l’économie iranienne elle-même. La République islamique, sous le coup de sanctions internationales, dépend fortement de ses exportations énergétiques, dont 95% transitent par ce passage. Un blocus du détroit affecterait également les réserves de l’Opep, principalement situées dans cette région.

Hausse potentielle des prix du pétrole impactant les importateurs asiatiques (4/12)

Les analystes prévoient que la fermeture du détroit pourrait faire grimper les prix du pétrole à 120 dollars le baril, voire plus. Les principaux importateurs de pétrole brut, tels que la Chine, l’Inde, le Japon et la Corée du Sud, seraient particulièrement touchés par une telle perturbation. Environ 82% du pétrole brut passant par le détroit est destiné à des pays asiatiques.