Pourquoi faut-il le remplacer régulièrement ?
Le liquide de frein a un petit défaut : il est hydrophile. En clair, il attire l’humidité comme une éponge. Et cette eau n’a rien à faire dans le circuit de freinage.
Avec le temps, cela peut provoquer deux problèmes majeurs :
- Une diminution de l’efficacité du freinage, surtout en cas de freinage brusque ou répété. L’humidité forme des bulles de vapeur qui réduisent la pression hydraulique.
- De la corrosion dans le circuit, qui fragilise les composants métalliques.
En résumé, un liquide négligé, c’est un peu comme des chaussures de sport pleines d’eau : ça ne fonctionne pas bien longtemps.
À quelle fréquence changer le liquide de frein ?
Il n’y a pas une seule réponse, mais quelques repères utiles :
- En règle générale: tous les 2 à 4 ans ou entre 20 000 et 40 000 km, selon les recommandations du constructeur.
- En conduite exigeante: si vous vivez en montagne, que vous roulez souvent en ville ou que vous freinez fréquemment, pensez à le faire vérifier tous les 10 000 km.
Le petit plus ? Un contrôle annuel du liquide, chez un professionnel ou lors d’une révision classique, peut éviter bien des surprises.
