Le ministre de l’intérieur, Igor Taro, a quant à lui expliqué que le comportement des gardes-frontières russes nécessitait l’engagement continu d’importantes forces de police et de gardes-frontières.
“En réduisant les heures de nuit aux postes-frontières, nous pouvons mieux utiliser nos agents là où ils sont le plus nécessaires“, a déclaré le ministre.
Il a souligné que la décision était initialement valable pour trois mois, après quoi la situation sera réévaluée et d’autres mesures seront prises.
Igor Taro a également souligné que la limitation des passages aux postes frontaliers entre l’Estonie et la Russie est une mesure logique compte tenu de la baisse drastique du trafic.
“Par rapport à 2018, le nombre de passages frontaliers a été divisé par près de cinq. Alors que 5,3 millions de personnes ont franchi la frontière orientale en 2018, elles ne seront plus que 1 084 320 en 2025“, a-t-il indiqué.
Selon le communiqué du gouvernement estonien, en 2025, le trafic le plus élevé sera enregistré au point de passage de Narva (626 470 passages), suivi de Luhamaa (239 542) et de Koidula (213 910). Au total, 239 542 personnes ont franchi la frontière à Luhamaa, dont 41 % étaient des citoyens de l’UE (dont 9 % d’Estoniens et 18,5 % de Lettons) et 59 % des ressortissants de pays tiers (dont 31 % de Russes). En revanche, 213 910 personnes ont traversé Koidula, dont 59 % étaient des ressortissants de l’UE (y compris 46 % d’Estoniens) et 41 % des ressortissants de pays tiers (y compris 28 % de Russes).
Depuis que la Finlande a complètement fermé sa frontière avec la Russie à la fin de 2023, la route à travers l’Estonie est devenue la voie terrestre la plus courte vers l’est pour les citoyens et les transporteurs de nombreux pays européens. Malgré cela, le trafic frontalier reste nettement inférieur à ce qu’il était il y a quelques années, ce qui justifie encore davantage la décision de Tallinn de rationaliser la protection des frontières.
