Le malus écologique est une taxe due lors de l’immatriculation de certains véhicules thermiques. Il vise à taxer l’achat de modèles très émetteurs en CO2 et lourds. Plus le véhicule est polluant, plus la taxe est élevée. Quels sont les véhicules les plus soumis au malus auto ? Comment est-il calculé ? Quel est son barème en 2025 ? Combien doivent payer les propriétaires de ces véhicules ? Focus sur le malus CO2.
Qu’est-ce que le malus écologique ?
Malus CO2 : définition
Malus auto, malus écologique, malus CO2, écotaxe… quel que soit le nom qu’on lui donne, cette taxe, tout comme le bonus écologique, a pour objectif d’inciter les acheteurs d’une nouvelle voiture à choisir un modèle propre. Elle se divise en deux dispositifs :
- la taxe sur la masse en ordre de marche (« malus masse » ou « malus au poids »)
- la taxe sur les émissions de CO2 (« malus CO2 »)
Une écotaxe perçue lors de l’immatriculation du véhicule
Mis en place en 2008, le « malus masse » est une taxe perçue lors de la première immatriculation de certains véhicules, en fonction de leurs caractéristiques. Il est indiqué sur le certificat d’immatriculation (carte grise). Le « malus CO2 » se base sur le taux d’émission de CO2 du véhicule. Il est également perçu lors de la première immatriculation en France.
