Juin 2023, au moins 275 morts en Inde
Il s’agit d’une des pires catastrophes ferroviaires de l’histoire. En juin 2023, dans l’État indien d’Odisha, une collision impliquant trois trains, dont un train de marchandise, a entraîné la mort d’au moins 275 personnes et blessé plus de 1.100 autres. Un problème dans le système d’aiguillage, causé par une « erreur humaine », a été identifié comme la cause de l’accident.
L’Inde avait déjà été endeuillé par d’autres catastrophes ferroviaires au bilan très lourd, dont celle du 6 juin 1981 : sept wagons d’un train qui traversait un pont étaient tombés dans le fleuve Bagmati, faisant entre 800 et 1.000 morts.
Mars 2022, 75 morts en RDC
Le 10 mars 2022, un train de marchandises de 15 wagons abritant plusieurs centaines de passagers clandestins, déraille dans le sud-est de la République démocratique du Congo (RDC). Au total, 75 personnes sont mortes et 125 sont blessées.
La vétusté des rails est pointée comme l’une des raisons de l’accident, alors que les déraillements de train sont fréquents dans le pays.
Avril 2021, au moins 50 morts à Taiwan
Le 2 avril 2021, avant 10 heures, un train Taroko Express déraille à l’entrée d’un tunnel dans le comté de Hualien, à Taïwan, à cause d’un camion de chantier ayant glissé sur les rails.
Au moins cinquante personnes, dont un Français, sont tuées et plus de 150 sont blessées. Le ministre des Transports et des Communications Lin Chia-lung a présenté sa démission à la suite de la catastrophe.
Novembre 2015, 11 morts en France
C’est un accident qui a presque été oublié, survenu au lendemain des attentats du 13-Novembre. Le 14 novembre 2015, une rame d’essai du TGV-Est, qui doit être mise en service au printemps, déraille au niveau d’Eckwersheim (Bas-Rhin). Onze personnes trouvent la mort et 42 autres sont blessées.
L’enquête a conclu à un enchaînement d’erreurs humaines, notamment un freinage trop tardif, ayant conduit à cet accident. Lors du procès, qui s’est déroulé en 2024, la SNCF est condamnée à une amende de 400.000 euros, tandis que ses deux filiales SYSTRA et SNCF Réseau sont respectivement condamnées à 225.000 euros et à 150.000 euros d’amende. Le conducteur est condamné à sept mois de prison avec sursis, l’autre cadre à quinze mois de prison avec sursis, tandis que le troisième cadre jugé est relaxé.
